充電樁布局逐步加快 新能源汽車產業(yè)迎來新局面

   隨著各類鼓勵充電設施的相關文件落地，多家企業(yè)推進充電行業(yè)的速度也在加快。近日，國家電網和南方電網也在充電領域有新的進展，其他上市公司緊鑼密鼓的布局也都為今后的新能源汽車發(fā)展奠定了堅實基礎。

   4月14日，國網電動汽車服務有限公司2016年工作會議上透露，該公司不斷加快推進車聯(lián)網平臺功能完善與充電設施接入，初步實現(xiàn)充電網絡跨區(qū)域覆蓋。目前，該公司累計接入國家電網公司充電樁5681個，社會運營商充電樁6605個，實現(xiàn)“四縱兩橫一環(huán)”高速公路快充網絡上線運行；先后與國網浙江、天津電力簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與國網江蘇、冀北電力等7家單位確定租賃合作模式，與上海市政府達成電動汽車分時租賃合作意向，與北汽等汽車制造企業(yè)建立合作關系。

   今年，國網電動汽車公司計劃至少完成40000個系統(tǒng)內充電樁實時狀態(tài)接入，客戶數達電動汽車保有量的60%；充電樁平均可用率超過85%，業(yè)務工單處理及時率超過90%，客戶問題響應及時率超過98%。

   回望過去

   我國電動汽車充電站大多局限于電動公交汽車或內部集團用車，還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網絡。已經建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內容。2006 年，比亞迪在深圳總部建成深圳**電動汽車充電站 。2008年，北京市奧運會期間建設了國內**個集中式充電站，可滿足 50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內**座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009 年底，北京*科集團在健翔橋建設完成了國內**個包含完整智能微網的北京純電動乘用車**充電站。2009年12月31日，南方電網投產的**電動汽車充電站（樁）在深圳建成投運，建設規(guī)模為2個充電站、134個充電樁。2010年3月31日，國家電網公司唐山南湖充電站建成投運，我國*座國家電網典型設計充電站，可同時為10臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業(yè) 。

   今后發(fā)展

   國網電動汽車公司全面實施平臺戰(zhàn)略，建立多方主體參與、互動環(huán)境友善、交易機制完善的車聯(lián)網平臺，發(fā)揮資源優(yōu)勢與資本優(yōu)勢，**開展“物聯(lián)網＋充電服務”，通過建立充電設施物聯(lián)網，提高充電服務的便捷性與可靠性。該公司開展“大數據＋增值服務”，分析電動汽車位置信息、充電數據、運行狀態(tài)，用戶行為等數據資源，深入挖掘數據價值，不斷拓展增值服務；開展“互聯(lián)網＋出行服務”，通過研究探索分時租賃、共享出行等商業(yè)模式，參與、培育、引領電動汽車服務新業(yè)態(tài)。